Le motard gendarmerie occupe une place particulière dans l’imaginaire collectif français. Figure emblématique sur le réseau routier, il incarne à la fois la rigueur de la gendarmerie et la passion de la moto. Derrière l’image d’un homme ou d’une femme en uniforme chevauchant une BMW ou une Yamaha, se cache un métier exigeant, tourné vers la sécurité routière et la protection des personnes et des biens.
Le gendarme motard appartient à la gendarmerie nationale. Ce métier attire de nombreux passionnés de motos et de route, mais il demande avant tout une discipline militaire, une maîtrise parfaite du code de la route et une grande résistance physique. Les motocyclistes de la gendarmerie doivent être capables d’intervenir rapidement sur le réseau routier, qu’il s’agisse des petites routes départementales ou des grandes autoroutes.
Chaque gendarme à moto est un sous-officier issu du concours de sous-officier de la gendarmerie. Après la réussite au concours, le futur gendarme motocycliste suit un pré stage spécifique avant d’intégrer une brigade motorisée autoroutière (BMA) ou une brigade motorisée BMO. Le pré stage est un passage obligatoire pour évaluer la maîtrise du permis moto et la capacité à évoluer dans des conditions parfois extrêmes.
La sécurité routière est la première des missions du gendarme motocycliste. Au guidon de leur puissante moto (souvent une BMW R 1200 RT ou une Yamaha MT-07 Tracer), ces gendarmes patrouillent inlassablement sur les routes de France, des autoroutes aux plus petites voies communales. Leurs actions visent à faire respecter le code de la route et à prévenir les accidents de la route. Ils sont notamment en charge des contrôles de vitesse, de l’alcoolémie et du port des équipements de sécurité.
Les motocyclistes de la gendarmerie départementale opèrent au sein de brigades spécialisées, comme la brigade motorisée (BMO) ou la brigade motorisée autoroutière (BMA). L'escadron départemental de sécurité routière (EDSR) regroupe l'ensemble de ces unités pour une meilleure coordination des missions. Leur présence constante sur la route contribue à réguler la circulation routière et à dissuader les comportements dangereux des automobilistes.
Si la sécurité routière est leur mission principale, les gendarmes à moto ont d’autres fonctions. Ce sont des gendarmes à part entière, avec toutes les prérogatives qui en découlent. Ils peuvent mener des enquêtes de police judiciaire, intervenir sur des faits de délinquance et assurer la protection de biens et de personnes. Leur agilité et leur performance sur deux roues leur permettent d'être les premiers sur les lieux d'un accident ou d'une situation d'urgence, même dans les embouteillages.
Le motard de la gendarmerie joue également un rôle clé dans les escortes officielles. Il est une composante essentielle de la Garde républicaine pour assurer la protection du président de la République, de chefs d'État étrangers et d’autres personnalités. On les retrouve également lors d’événements sportifs majeurs, comme le Tour de France, où ils garantissent la fluidité de la course et la sécurité du public et des coureurs. La surveillance de convois sensibles (Banque de France, transports d’armes) fait aussi partie de leurs missions.
En somme, les missions du gendarme motard sont :
Ainsi, le gendarme motard ne se limite pas à sanctionner les automobilistes, il joue un rôle actif dans la protection et le service au public.
Certaines unités collaborent aussi avec la gendarmerie mobile lors de déplacements officiels ou de manifestations.
Devenir gendarme puis intégrer le corps des gendarmes à moto est un processus rigoureux. Il faut d’abord réussir un concours permettant d’accéder au grade de sous-officier. Ensuite, le candidat suit une formation militaire et juridique à l’école de la gendarmerie.
Une fois affecté, il peut se spécialiser via le pré stage motocycliste. La carrière offre des perspectives d’évolution : encadrement d’équipes, affectation dans une brigade motorisée autoroutière BMA, ou encore missions dans la garde républicaine.
Les sous-officiers motivés peuvent aussi viser des postes dans le départemental de sécurité routière (EDSR), où ils deviennent experts du contrôle routier et de la prévention.
Le quotidien du gendarme motard est exigeant. Outre la surveillance du réseau routier, il doit gérer les aléas météorologiques, le risque permanent d’accidents de la route et la pression de ses responsabilités. Ses missions le placent au contact direct des personnes, qu’il s’agisse de prévenir, de sanctionner ou d’assister.
Son rôle ne se limite pas à la répression : il mène aussi des actions pédagogiques, notamment auprès des jeunes conducteurs, pour sensibiliser à la sécurité routière et au respect du code de la route.
Être motard de la gendarmerie, c’est conjuguer passion pour la moto et engagement citoyen. Ce métier allie rigueur du militaire, proximité avec la population et prestige des missions protocolaires. De l’escorte du président de la République à la protection de la Banque de France, en passant par la gestion des grands événements sportifs, le gendarme motard demeure une figure incontournable de la sécurité sur le réseau routier français.
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